Οριζόντια μηχανή αντλιών αναρρόφησης άμμου 8/6E υψηλή πίεση 1 - 15 φραγμού

8/6 Π.Χ. δακτυλογραφούν τη φυγοκεντρική οριζόντια αντι-λειαντική σκληρή αντλία χαλικώδους άμμου κραμάτων χυτοσιδήρου μετάλλων αναρρόφησης άμμου

Τα Γ δακτυλογραφούν την οριζόντια εισαγωγή αντλιών χαλικώδους άμμου:

1. Η αντλία άμμου (αντλία βυθοκόρων) σχεδιάζεται ως ενιαίο περίβλημα που συνδέεται με τη βοήθεια των ζωνών σφιγκτηρών και της ευρείας υγρός-μετάβασης.

2. Τα φορώντας μέρη αποτελούνται από τα υπερβολικά κράματα γδάρσιμο-αντίστασης χρωμίου, τη μακριά ζωή υπηρεσιών και το πολύ χαμηλό ποσοστό αποτυχίας.

3.The οι αντλίες σχεδιάζονται για συνεχώς να μεταφέρουν το ισχυρό διαβρωτικό μεγάλος-στερεό - περιλαμβανόμενος πηλός που
η κοινή αντλία πηλού δεν μπορεί να μεταφέρει. Χρησιμοποιούνται ευρέως στην εκβάθυνση, ανασκαφή άμμου να εξαγάγει,
εκρηκτικός-λάσπη στο μέταλλο που λειώνει, κ.λπ.

4. Η αντλία χαλικώδους άμμου σειράς Γ εγκαθίσταται συχνά στο κουκκιστήρι ή τη φορτηγίδα αναρρόφησης κοπτών.

5. Η κατεύθυνση εξόδου αντλιών αμμοχάλικου μπορεί να είναι σε οποιαδήποτε θέση 360· Αυτός ο τύπος αντλίας κατέχει τα πλεονεκτήματα
από την εύκολη εγκατάσταση και τη λειτουργία, τη καλή απόδοση NPSH και την αντίσταση γδαρσίματος.

6. Η αντλία έχει την μη-απόφραξη του ευρέος καναλιού ροής και του κλειστού στροφείου παχιού volute και υψηλής αποδοτικότητας.

Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα

Το μοναδικό τετμημένο δαχτυλίδι σφιγκτηρών στις μεγαλύτερες μονάδες μεγέθους και το στερεό στις μικρότερες αντλίες, διευκολύνουν την περιστροφή περιβλημάτων σε οποιαδήποτε γωνία, που μειώνει την ανάγκη για τις δαπανηρές υψηλές φορώντας κάμψεις. Η ελάχιστη συντήρηση απαιτείται.
1. Μπροστινά και πίσω σαβάνου αποβολής vanes στροφείων – μειώνουν την πίεση αδένων και την παρείσφρυση των υψηλών συγκεντρώσεων των στερεών στην περιοχή αδένων. Η αποδοτικότητα διατηρείται με την ελαχιστοποίηση της δευτερεύουσας επανακυκλοφορίας αναρρόφησης. Ειδικά σχεδιασμένα και διαμορφωμένα vanes στροφείων επιτρέπουν το χειρισμό των εξαιρετικά μεγάλων μορίων. Το μοναδικό σχέδιο περιβλημάτων και σφραγίζοντας vanes αποτρέπουν τη λειαντική παρείσφρυση στερεών στα σφραγίζοντας πρόσωπα.
2. Περίβλημα – το μεγάλο, γερό περίβλημα έχει σχεδιαστεί για να μειώσει τις εσωτερικές ταχύτητες με συνέπεια την ελάχιστη απώλεια αποδοτικότητας και τη βελτιωμένη ζωή ένδυσης περιβλημάτων. Το περίβλημα αποτελείται από τρία συστατικά για να μειώσει το χρόνο και τις δαπάνες συντήρησης που συνδέονται με ένα ενός κομματιού σχέδιο.

Στροφείο

Το στροφείο έχει γενικά τρία vanes ή πέντε vanes και την ευρεία σειρά εφαρμογής. Αποτελείται από το wear-resistant υψηλό χυτοσίδηρο κραμάτων χρωμίου (hardness≥58HRC, αντίκτυπος toughness≥9J/cm2). Το στροφείο καθορίζεται στον άξονα αντλιών με το διπλό νήμα, και οι ανοχές νημάτων επιθεωρούνται σύμφωνα με τη διάμετρο πισσών του νήματος. Τα δαχτυλίδια αποσύνθεσης εγκαθίστανται στο οπίσθιο τμήμα του μανικιού άξονων για να κάνουν τη συντήρηση eas

Περίβλημα Volute

Το περίβλημα volute αποτελείται από το wear-resistant και συμπίεση-ανθεκτικό κράμα (hardness≥56HRC, αντίκτυπος toughness≥8J/cm2). Η προηγμένη τεχνολογία τήξης που συνδυάζεται με τη διαδικασία ρίψης και τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας εγγυάται τις ομαλές επιφάνειες ρίψης και το αξιόπιστο εσωτερικό qualiyt.

Η δοκιμή διόγκωσης θα πραγματοποιηθεί μετά από να φορμαρίσει, και η πίεση δοκιμής είναι 2 φορές της πίεσης απαλλαγής της αντλίας. Εάν εκεί καμία διαρροή μετά από τα 20 λεπτά, δύναμη και εκθέσεις δοκιμής πίεσης συμπίεσης, δύναμης και συμπίεσης δεν μπορεί να εκδοθεί.

Πιάτο σκαφών της γραμμής

Τα πιάτα σκαφών της γραμμής αποτελούνται από το wear-resistant υψηλό χυτοσίδηρο κραμάτων χρωμίου (hardness≥56HRC, αντίκτυπος toughness≥8J/cm2).